引擎須作技術修改 香港快運1日16班機延誤

作者:Hellen    發表日期:2017-09-06 17:33:16

香港快運(HK Express)於今年4月下旬有多班航機延誤,1日內有逾十個航班延誤逾1小時,令乘客行程大受影響。民航處指延誤是源於其中一款客機須進行技術改良;香港快運則承認部分飛機引擎須作「技術修改」而暫停運作,但具體「修改」內容為何、共有多少乘客受影響、未來會否有更多航班受同類事件影響,則一概無回應。

記者查閱機場管理局網頁於4月20日的航班紀錄,接近中午時分,香港快運的航班便開始出現較長時間的延誤。由中午至晚上,16班離港航班全部延誤,其中約七成、即11班更延誤1小時或以上,其中最嚴重的是1班前往首爾的航機,原定下午2時45分啟程,最終延至傍晚6時49分才出發,延誤足足4小時。有網民在討論區上留言指,延誤是源於空中巴士A320neo近日頻頻出現故障,包括引擎變速器問題,令香港快運須停用有關客機,令多班航班受影響。

民航處指,根據香港快運報告,近期引進的3架A320neo客機,因發動機需要進行技術改良,令5班離境航班在20日下午至晚上期間延誤多於2小時。處方審視後認為延誤不涉及安全問題。翻查紀錄,香港快運於去年底起使用涉事型號的客機;另一間航空公司國泰港龍於去年斥逾200億港元更換客機,其中亦包括多架A320neo。

香港快運回覆時承認,因(飛機)引擎生產商建議「部分客機」進行「部分技術修改」,須暫停其運作,故要進行臨時客機調配,以確保所有航班如常運作,但無具體解釋是何種修改及成因,又強調期間竭力管理及控制航班調配所帶來的影響,並透過短訊及電郵向受影響乘客發放相關航班最新消息,為事件引起他們不便致歉。東網再進一步查詢「技術修改」詳情,快運指無進一步補充。


本文來源:http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170605/bkn-20170605004549524-0605_00822_001.html

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